La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires se prepara para tratar un proyecto de ley impulsado por el bloque PRO que busca reordenar el régimen de scoring de las multas de tránsito. La iniciativa plantea cambios para determinar cuántos puntos se pierden según la falta cometida, cuándo se recuperan y qué ocurre si un conductor se queda sin puntos, así como ajustes al esquema de pago voluntario.
En la actualidad, la quita de puntos se aplica de forma automática tras el pago voluntario de la infracción. El texto en análisis propone que la reducción de puntos se produzca solamente cuando exista una resolución administrativa firme o una sentencia judicial definitiva, en lugar de depender del pago voluntario para cancelar el puntaje.
El proyecto detalla que la distribución de puntos dependería de la conducta y especifica que, para faltas que restan 2, 4 y 5 puntos, el conductor podría recuperarlos en su totalidad si realiza un curso de seguridad vial, con un tope anual para este beneficio.
Otra pieza clave es el mecanismo de recuperación de puntos. Las faltas leves y moderadas, con 2, 4 o 5 puntos, podrían volver a cero o recomponerse íntegramente sino llega a cero antes de completar el plazo; para las recuperaciones parciales, se establece que, si se cumplen las condiciones, el infractor podría recuperarlos de forma progresiva y, al reiniciar la suspensión, se asignarían diez puntos.
Respecto al descuento por pago voluntario, la reforma mantiene el mismo beneficio del 50% del costo de la infracción dentro de un plazo de 40 días corridos desde la notificación. Si el caso llega a ser discutido ante un controlador y termina condenado, el descuento quedaría en 25%. En la actualidad, presentar descargos ante la Unidad Administrativa de Control de Faltas elimina la opción de pago voluntario con descuento.
El proyecto también restringe este beneficio: no estará disponible para quienes hayan tenido tres sanciones firmes o para quienes ya hayan utilizado el pago voluntario en tres oportunidades. Además, quedarán excluidas del descuento aquellas infracciones que impliquen una quita de 10 o 20 puntos o aquellas cuya sanción total exceda una multa.
En síntesis, la iniciativa propone un marco más estricto para la pérdida y recuperación de puntos, al tiempo que ajusta la dinámica del descuento por pago voluntario. El tratamiento en la Legislatura porteña se dará en breve, según adelantaron fuentes cercanas al recinto.
